루시드 모터스

루시드 모터스의 설립자는 2명이다. 버나드 채(Bernard Tse)는 전 테슬라 부사장이자 이사회 멤버였다. 테슬라의 공동 설립자이자 초대 CEO였던 마틴 에버하드(Martin Eberhard)가 영입한 인물로 테슬라의 첫 모델 로드스터와 다른 차종의 설계에 참여했고, 사업 개발, 배터리 팩 생산 감독을 했었다. 2003년부터 2007년까지 테슬라에서 중책을 맡았었다. 다른 공동 설립자 샘 웽(Sam Weng)은 전기차의 핵심이라고 할 수 있는 배터리 시스템, 드라이브 시스템 개발을 이끌었다. 버클리 대학에서 전기 공학, 컴퓨터 과학을 전공했고, 오라클의 부사장을 지낸 베테랑 엔지니어다.

이전 사명은 「Atieva(아티에바)」라는 전기 자동차 배터리 제조사다. Atieva는 2007년 중국 전기 버스에 배터리를 공급하는 제조사로 출발했다. 그리고 자동차를 만들기 위해 2016년 10월 사명을 「루시드 모터스(Lucid Motors)」로 바꿨다.

3. 생산 차량 [편집]

루시드 에어
2016년 12월에 공개한 컨셉트카의 완성형으로 2020년 9월 9일에 정식 공개된 F-세그먼트의 세단이다.
모델 S의 대항마로[1] 무려 2.5초의 제로백을 자랑한다.[2]
출시는 2021년 상반기에 예정되어 있으며, 항속거리는 600~800km 정도이며, 배터리는 LG화학의 배터리를 탑재할 예정이다.

[1] 다만 테슬라도 에어를 의식하였는지, 배터리데이 때에 플래드타입이라 하는 버전을 살짝 공개하였는데, 제로백 2.1초를 자랑하며, 520마일(약 830km)의 항속거리와 320km/h의 최고속도를 기록하는 물건을 만들어냈다. 2021년 출시예정으로, 현재 예약판매중이라고 한다.[2] 1080마력이니 놀랍지도 않다(...)

루시드 모터스

1. 개요 [편집]

2. 역사 [편집]

3. 생산 차량 [편집]